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08 2020.07
一體式的全碳纖維復合材料車輪
碳纖維輪轂可以減少車輪的轉動慣量和車輪、懸架以及不受懸架支撐的其他直接連接部件的組合質量（稱為非彈簧質量），從而帶來一系列好處。旋轉慣性和未懸掛質量的減少（可能高達50％）能夠讓我們以較少代價獲得更快的加速；減小了制動距離，可以實現與道路的...
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15 2020.02
碳纖維車身無需遮擋，福特GT發布液態碳纖維版
其實福特GT并不需要任何升級就足以吸引車迷們的關注，去年年底上映的《極速車王》也讓車迷們感受到了福特GT的那一份執著?；蛟S是福特想借助這一波熱度，在今年芝加哥車展福特發布了新款GT車型，同時增加了液態碳特別版，從公布的數據看來新車的動...
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20 2019.11
碳纖維復合材料在船只中的應用情況
碳纖維復合材料的優秀特性讓它可以快速取代傳統造船材料。首先是碳纖維的機械性能，用于制造船體中，可使船只達到重量輕油耗低的特性，并且制造工藝相對簡單，成型方便，施工和維護費用也遠低于鋼制船只，同時碳纖維優秀的耐疲勞性，可以...
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22 2019.10
“小小”碳纖維撐起大國重器
小小的碳纖維，曾是新中國與國外同類材料競爭的“軟肋”。從創建新中國一個“化學纖維”專業的錢寶鈞教授到潛心攻克高純航天黏膠基碳纖維難題、助力導彈飛天的潘鼎教授，再到科研攻關國產高性能碳纖維產業化的陳惠芳研究員，東華大學三代專家接力“專研...
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15 2018.06
碳纖維桿全井防腐工藝取得突破
近日，勝利油田石油工程技術研究院采機所科研人員在孤東采油廠GO8-23-2013井上完成碳桿泵下加重全井防腐工藝現場試驗，標志著勝利油田碳纖維研究項目取得突破。 ...
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21 2018.05
碳纖維復合材料的發展方向
碳纖維復合材料具有輕質、高強、耐高溫、耐磨損、抗疲勞、X射線透過率高等優良性能，現已作為結構材料，廣泛使用在航天航空、汽車制造、醫療器械、軌道高鐵等領域，深受人們歡迎。隨著技術的發展，人...
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09 2018.05
我國高性能碳纖維實現穩定量產
作為新材料界“皇冠上的明珠”，碳纖維行業是高技術競爭的戰略性關鍵領域。經過多年研究攻關，我國不僅在碳纖維材料的研發上取得新突破，性能指標達到國際先進水平，而且實現了高性能碳纖維的穩定量產，為我國航空航天...
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09 2018.05
中國碳纖維復合材料應用技術創新聯盟成立
中國科技網訊（記者李禾）4月26日，中國碳纖維復合材料應用技術創新聯盟在北京正式成立。中國紡織工業聯合會副會長、中國產業用紡織品行業協會會長李陵申說，未來幾年是我國建成紡織強國的關鍵時期，也是產...
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09 2018.05
我國高強高模碳纖維研究取得進展
近日，中國科學院寧波材料技術與工程研究所在國產高強高模碳纖維關鍵制備技術研究中取得重要進展，制備得到拉伸強度5.24GPa、拉伸模量593GPa的高強高模碳纖維，實現國產M60J關鍵制備...
